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中置式助力電機(jī):
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中置式助力電機(jī)廠家

中置電機(jī)的優(yōu)勢在于能夠在大限度上保持電動車的前后平衡性,并且不會影響減震,電機(jī)在顛簸路段上受路面的沖擊更小。在走線方面因?yàn)楦叩恼隙?,可以減少線管的外漏,因此在顛簸路段的操控性、穩(wěn)定性、通過性等方面要優(yōu)于搭配輪轂電機(jī)的電動車

優(yōu)點(diǎn):
中置電機(jī)的優(yōu)勢在于能夠在大限度上保持電動車的前后平衡性,并且不會影響減震,電機(jī)在顛簸路段上受路面的沖擊更小。
在走線方面因?yàn)楦叩恼隙?,可以減少線管的外漏,因此在顛簸路段的操控性、穩(wěn)定性、通過性等方面要優(yōu)于搭配輪轂電機(jī)的電動車。

缺點(diǎn):

在售價、綜合性能和后期養(yǎng)護(hù)上,中置電機(jī)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪轂電機(jī),而且中置電機(jī)是通過齒盤和鏈條來傳遞給后輪,會加劇磨損。

由于中置電機(jī)的速度比輪轂電機(jī)快二分之一與力度大的問題(導(dǎo)致客戶一下猛加油門耗電),所以實(shí)際上是中置電機(jī)更耗電一點(diǎn),如果是按照輪轂電機(jī)的方式去坐這個中置電機(jī)的車的話是更省電的。
中置電機(jī)扭力大,起步電流小適合拉貨,輪轂起步電流大勻速電流小,適合通勤。

中置都是高轉(zhuǎn)速配合變速,扭矩大,動力足。發(fā)燒友適合自己改裝中置電機(jī),二者都是電動機(jī),但是中置是采用了減速比,改善了一些大餅電機(jī)的缺點(diǎn),但是又增加了很多缺點(diǎn),比如改裝費(fèi)勁、故障率增大,需要保養(yǎng)維護(hù)等。

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